BA Elige

En el afán de mostrar un crecimiento constante de la red de ciclovías, se las ha desarrollado de una manera que, lejos de brindar beneficios a los ciclistas, incrementa el riesgo de accidentes. Puntualmente, a raíz de una deficiente demarcación, bacheos mal ejecutados y la no remoción de obstáculos durante su ejecución. Para colmo existe un nulo control de circulación y estacionamiento de los vehículos motorizados, pese a contar con 2200 agentes de tránsito asignados a la vía pública. Por lo tanto, propongo las siguientes mejoras a las ciclovías existentes: - Visibilidad: instalarlas a un nivel intermedio entre el pavimento y la acera, de manera que no haya ningún tipo de "confusión" con la calzada tradicional. - Materiales: utilizar el que se colocó en el tramo de Plaza Lavalle (pavimento articulado intertrabado), para brindar un rodamiento más confortable, con mejor agarre y que dificulte la circulación a altas velocidades. - Delimitación: colocar bolardos inclinados de hormigón armado, que podrían acompañarse con vegetación en zonas residenciales, para evitar por completo la detención o estacionamiento en los tramos donde no hay cocheras. - Circulación: en el mismo sentido del tránsito. Hoy en día, el final de las ciclovías es azaroso y el ciclista queda de frente al mismo, sin una alternativa segura para retomar. - Ubicación: no usar las canaletas como espacio de circulación (en Hipólito Yrigoyen es prácticamente una "bicizanja") y trasladar las que pasan por escuelas, hospitales y otros lugares donde es indispensable el ascenso y descenso de pasajeros o la carga y descarga, a veredas opuestas o calles alternativas. Propongo comenzar con: - Chile desde Perú hasta Saavedra - Carlos Calvo desde Bernardo de Irigoyen hasta Virrey Liniers - Tucumán desde Talcahuano hasta Billinghurst - Billinghurst desde Tucumán hasta Gorriti - Gorriti desde Billinghurst hasta Concepción Arenal - Concepción Arenal desde Gorriti hasta Enrique Martínez - Superí desde Enrique Martínez hasta Pico - Estados Unidos desde Virrey Liniers hasta Avenida La Plata - Doblas desde Rondeau hasta Rivadavia - Otamendi desde Rivadavia hasta Parque Centenario y su entorno - Serrano de Padilla hasta Santa Fe - Godoy Cruz de Padilla hasta Santa Fe - Belisario Roldán de Avenida Sarmiento hasta Dorrego - Figueroa Alcorta desde Dorrego hasta Monroe